【檢測壓力變送器】油壓傳感器的工作原理 |
信息來(lái)源: 液位變送器 | 2020-08-05 點(diǎn)擊量: 3433 |

【檢測壓力變送器】油壓傳感器的工作原理安裝在油軌的一端,主要是測量共軌管中的燃油壓力。它通過(guò)傳感單元測量軌中瞬間的燃油壓力,傳感器元件安裝在硅膜上,把燃油壓力轉化為電壓輸出。
想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個(gè)量:模擬量、開(kāi)關(guān)量。
開(kāi)關(guān)量:就是一個(gè)二進(jìn)制的參數,只有兩種狀態(tài):通或著(zhù)斷。當溫度達到原始設定值時(shí)就接通,否則就斷開(kāi)。比如設定的98度接通,當水溫低于98度時(shí)就是斷開(kāi)的,當水溫高于98度時(shí)就接通。
模擬量:一定范圍內連續變化的,就當是電阻隨著(zhù)溫度變化而變化。這種傳感器一般有兩個(gè)接頭:一個(gè)是開(kāi)關(guān)量,一個(gè)模擬量。上面有相應的字母代號,模擬量為G,開(kāi)關(guān)量為WK,接頭大下不一樣,大的是模擬量,小的是開(kāi)關(guān)量(有些傳感器不一樣)。
油壓傳感器拆開(kāi)后里面就是一個(gè)機械式的滑動(dòng)變阻器。
機油壓力頂住內部的頂針,頂針與電阻絲接觸的,機油壓力變化時(shí)驅動(dòng)著(zhù)頂針與電阻絲的位置也發(fā)生變化,電阻隨之變化。
【檢測壓力變送器】油壓傳感器的工作原理 特點(diǎn):
1、精度高。
2、溫度性能好。
3、長(cháng)期穩定性好。
【檢測壓力變送器】油壓傳感器的工作原理 油壓傳感器是一種膜片結構的精度較高的液壓、氣壓傳感器。該傳感器不但精度高,溫度性能好,而且長(cháng)期穩定性好。傳感器的連接螺紋可根據用戶(hù)的要求選定在壓式試驗機上有較為廣泛的應用。
1、加壓檢測,檢單的方法是:給傳感器供電,用嘴吹壓力傳感器的導氣孔,用萬(wàn)用表的電壓檔檢測傳感器輸出端的電壓變化。如果壓力變送器的相對靈敏度很大,這個(gè)變化量會(huì )明顯。如果絲毫沒(méi)有變化,就需要改用氣壓源施加壓力。
壓力變送器)式中
U1--旋渦發(fā)生體兩側平均流速,m/s;
Sr--斯特勞哈爾數;
m--旋渦發(fā)生體兩側弓形面積與管道橫截面面積之比
管道內體積流量qv為
qv=πD2U/4=πD2mdf/4Sr(2)
K=f/qv=[πD2md/4Sr]-1(3)
式中K--流量計的儀表系數,脈沖數/m3(P/m3)。
K除與旋渦發(fā)生體、管道的幾何尺寸有關(guān)外,還與斯特勞哈爾數有關(guān)。斯特勞哈爾數為無(wú)量綱參數,它與旋渦發(fā)生體形狀及雷諾數有關(guān),
【檢測壓力變送器】油壓傳感器的工作原理 通過(guò)以上方法,基本可以檢測一個(gè)變送器的狀況。如果需要準確的檢測,就需要用標準的壓力源,給傳感器壓力,按照壓力的大小和輸出信號的變化量,對變送器進(jìn)行校準。并在條件許可的情況下,進(jìn)行相關(guān)參數的溫度檢測。
2、零點(diǎn)的檢測,用萬(wàn)用表的電壓檔,檢測在沒(méi)有施加壓力的條件下,變送器的零點(diǎn)輸出。這個(gè)輸出一般為mV級的電壓,如果超出了傳感器的技術(shù)指標,就說(shuō)明變送器的零點(diǎn)偏差超范圍。
3、橋路的檢測,主要檢測變送器的電路是否正確,一般是惠斯通全橋電路,利用萬(wàn)用表的歐姆檔,量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗,這兩個(gè)阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。如果阻抗是無(wú)窮大,橋路就是斷開(kāi)的,說(shuō)明變送器有問(wèn)題或者引腳的定義沒(méi)有判斷正確。
【檢測壓力變送器】油壓傳感器的工作原理 國外專(zhuān)門(mén)針對中國市場(chǎng)的壓力變送器的參考精度等級有標到0.07%的(主要是羅斯蒙特和EJA的產(chǎn)dao品);同樣型號的產(chǎn)品,原廠(chǎng)標0.07%,國內貼牌生產(chǎn)的就會(huì )標0.1或0.2級。